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让摩托车族更安全 交通部研究“长隧道通行摩托车案”

日期:2019-12-13 15:28 来源:1号站注册登录
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摩托车族网络名人“火花罗”时常在网络上发表文章,质疑台湾道路规范及设计问题,交通部长林佳龙今午亲自接见火花罗及相关协会等摩托车族代表。与会者转述,林佳龙在会中指示交通部公路总局,“长隧道通行摩托车条件”研究案应邀请协会代表参与讨论,作为未来是否开放大型重机通行南回改的依据,并邀请协会代表出席交通部下次举行的道安委员会,共同为道路、标志与信号灯设计的安全性把关。

今年9月位于苏花公路上的和中社区,发生摩托车撞上男童的死亡车祸,引起网络名人火花罗(本名罗邵华)撰写文章指陈道路设计不当,林佳龙看到网友分享后,即指示公路总局研议提出具体改善作为,包括进入当地的速限从时速60降至50公里、增设信号灯路口,缩减车道寛度从3.5减为3公尺、取消中央槽化分隔带、增设2公尺人行道等项目,后续将再与当地民众座谈后定案。

林佳龙今日正式接见火花罗、交通安全协会理事长陈宏益、副理事长黄文吉、理事林志学、TMA台湾大型重摩托车友协会荣誉理事赖佳圣、全国大型重机商业同业促进会会长洪宗宝等代表,除了感谢他们对改善和中社区道路所提出的建言,也针对摩托车族的用路安全与权益进行对谈。

与会者转述,火花罗等人要求未来重大公共工程规划时,就应纳入摩托车族的需求,并进行隧道优化,他们也呼吁开放摩托车行驶苏花改、南回公路,并实施重型摩托车上国道。公路总局回应,已在办理“长隧道通行摩托车条件”委托研究案,预计完成之后将可提供科学的客观数据,并对是否开放骑乘摩托车提供具体建议;林佳龙则指示,研究案期中报告审查时,应邀请协会代表参与讨论。

此外,林佳龙也在听取建言后表示,台湾有1300多万辆摩托车,但过去道路的规范较为混乱,对摩托车用路族的权益保障也有所不足,因此正式邀请他们出席交通部道安委员会,一起参与讨论,促进交通部及各地方政府重新用摩托车族的视角检视道路、标志与信号灯设计,是否能保障所有用路人的安全。(甘芝萁/台北报导)

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